诺力叉车电瓶-叉车蓄电池

诺力叉车电瓶

      诺力叉车电瓶高倍率放电性能好，内阻小，深循环寿命已达到1000～1300次，另外，其制造工艺简便，成本低，技术成熟，正极板栅合金的选择Pb-Sb-Cd合金有良好的充电接受能力，电池的循环寿命高，但是镉对人体危害极大；欧美各国已禁止使用及进口含镉电池，我国应属禁用，但控制不严格。VRLA电池一般采用Pb-Ca合金，适合于浮充使用电池。在循环使用时易造成早期容量损失，原因是Pb-Ca/PbO2界面腐蚀层的电子导电性差，充放电反应的电子传递受阻，提高Sn含量，界面层的电子导电性明显增加，充电接受能力得到改善，避免了早期容量损失。诺力蓄电池充电电压：48V蓄电池54-56V，24V电池26-28V，上述数据是只环境温度在20-25度情况下，但环境温度发生变化时，充电电压应该作出相应的调整，方法是温度每升高1度，充电电压下降0.003V；在环境温度降低1 度，充电电压应该升高0.003V，建议给叉车电瓶充电时候最好装载自动温度补偿功能设置，以避免季节性温度变化，放电放完后，应该尽快补充电源，长时间不充电，会导致电池在充困难，极板霉烂。

     诺力叉车蓄电池正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，高密度配方，添加特殊物质，保证了极佳的过放电恢复性。超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性，高级铅－锡－钙－银正极合金，有极强大电流放电后回充性，计算机精设计的耐腐蚀钙铅锡合金板栅和极高的密封反应效率使电池的使用寿命显著延长，满荷电出厂，使用方便，产品性能优异；叉车蓄电池极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性，具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染，胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。诺力叉车电瓶一般寿命为3至5年，其优点是大电流放电性能良好、价格低廉、资源丰富、电池回收率高，在搬运设备、物流场所得到广泛应用，以H2和O2或甲醇作为燃料，直接转化为电能作为车载动力，负极添加导电碳黑和石墨可以有效解决PSoC状态下的负极硫酸盐化，结合精心设计的气室及配合花篮式液孔塞，有效的防止酸液渗漏；正极骨架合金应用精心研制的合金配方，提高其耐腐蚀性能，延长产品的使用寿命；全密封结构的突破性设计，保证蓄电池外壳及使用环境清洁，避免了酸液污染和诺力叉车零部件的腐蚀，同时蓄电池在使用期中加水次数少，省却了用户列行检查维护的麻烦。欢迎来电咨询更多电池尺寸、规格、型号、容量等信息。

　   浙江诺力机械股份有限公司是国内较早进入工业车辆生产领域的企业之一，拥有十余年的产品研发和生产经验。自设立以来，公司通过不断的技术创新和有计划的规模扩张，产品销量逐年扩大，行业地位不断提高。公司主要产品销量已连续多年排名国内同行业第一位。

　　在巩固行业龙头地位的同时，公司遵循“诚信为本，持续创新，追求卓越品质，质量打造诺力”的企业精神，坚持实施科技兴厂战略，不断加强研发投入，努力实现技术创新和产品升级。公司（含控股子公司）主持或参与修订了多项国家或行业标准，并开发了多项拥有自主知识产权的新产品，其中部分新产品通过了省级鉴定，技术水平达到国内领先或国际先进。

　　多年来，诺力公司坚持奉行“科技领先、信誉至上”的宗旨，注重企业品牌建设和质量诚信建设。目前，公司生产设备先进，工艺完善，拥有先进的智能设备及先进专用检测设备，并采用国际标准作为公司产品的技术指标。

　　诺力叉车公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售，主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。不同于其他的工程机械车辆，工业车辆应用领域非常广泛，其下游用户覆盖制造业、物流业、建筑业、军工系统、纺织业、化学工业、冶金业、能源业等众多行业。工业车辆可大大节约人力成本，提高劳动效率，市场空间广阔。

　　目前，公司已成长为国内知名的仓储物流搬运车辆制造企业，产品线从轻小型搬运车辆扩大至电动仓储车辆，在工业车辆中端及中高端市场占据了领先地位。未来几年，公司将以品质差异化、服务差异化、品牌差异化为核心，进一步利用自身规模优势、技术优势和渠道优势，在巩固轻小型搬运车辆行业龙头地位的基础上，通过借鉴轻小型搬运车辆的成功轨迹，进一步谋求在电动仓储车辆领域的全面领先，实现产品结构高端化、差异化，争取成为世界级仓储物流设备创新者与服务提供商。

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