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风帆蓄电池的安装与使用

风帆蓄电池的安装过程看似简单，很多时候非专业的安装步骤，会导致后续使用寿命的降低，必须注意以下几个细节：在出现极桩和夹头不匹配情况下，有时驾驶员图方便省时，没有严格按要求操作，使用一些大小不相符的夹头，安装过松时，随便找个金属楔子嵌入。这样，启动时由于电流过大、接触面过小或接触不良，极易烧坏极桩；安装过紧时，拆装时猛打猛撬，易使极桩外部损坏、极桩内部焊点松动，造成蓄电池报废。在装载风帆蓄电池时候，固定不可靠车辆在行驶中产生剧烈震动，特别在野外训练和行驶时，极易使蓄电池胶封、外壳和盖等裂开。有时驾驶员在拆装过程中，忘装或漏装固定架，车辆在路况较差的条件下行驶中，可能出现蓄电池因跳动而短路，造成车辆事故。启动时间过长这种现象在新手司机表现得比较严重。当车辆有故障而难以启动时，习惯于长时间启动，使蓄电池急剧放电、温度过高，造成极板弯曲、活性物质崩裂。对于加液型的风帆牌蓄电池，电解液面低于极板，由于有些地区常年处于“三高”气候的环境中，水分容易蒸发，如果不及时检查和添加蒸馏水，会使极板露出液面并与空气接触而氧化。在行驶过程中，电解液上下波动，与极板的氧化部分接触，致使极板上部硫化。擦拭保养不及时在平时保养车辆时，往往忽视对蓄电池进行擦拭保养，溢出的电解液长期堆积在盖板上，造成极桩与夹头腐蚀，产生氧化物，进而在盖板上形成通路，出现自行放电现象。忽略蓄电池的通气孔新蓄电池盖上的通气孔是密封的，使用时必须使其导通。否则，在使用中产生的气体无法排出，蓄电池会因内压过高而爆炸。我们在后续补加蒸馏水的时候，对风帆电瓶上的电解液检查不够仔细，蓄电池添加蒸馏水太随意，通常在加完蒸馏水后，须就车通过发电机为蓄电池充电，使蒸馏水与电解液充分混合，蓄电池性能才不受影响。如果加蒸馏水后长期放置而不充电，蒸馏水与电解液没有充分混合，就会造成蓄电池的自放电或损坏蓄电池的极性。蓄电池电荷容量与发动机不匹配若蓄电池电荷容量与发动机不匹配，容量小时，则启动时蓄电池内阻较大，蓄电池因剧烈放电而加快单位时间内活性物质与硫酸的反应，使极板变形弯曲、活性物质脱落，造成极板早期损坏。若小型车用大容量的蓄电池，则活性物质不能充分利用，导致经济性下降。蓄电池在装车时都是根据起动机的额定功率、电压和用电设备的负荷而定的，所以在更换蓄电池时，一定要使其容量与发动机相匹配。

转载注明出自风帆蓄电池：http://www.ccsopower.com/newshow.asp?nid=726&lid=83

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