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蒸馏水对开口式蓄电池的影响 |
| 蒸馏水我们也称为电池补充液，一般开口式铅酸蓄电池都需要用到，比如一组叉车蓄电池，在放完电时，电解液迅速挥发，这个时候如果不补加蒸馏水，蓄电池极板会烧坏，叉车电瓶单格比重不均衡，纵使在后期在补加上去也徒然，电池已经储电量降低，本来可正常工作8小时，这个时候估计只剩下3小时，后期时间还在缩短，同理汽车蓄电池也一样，在蓄电池日常维护中，当电解液不足时，一般应补加蒸馏水。但有时电解液减少是由于蓄电池壳体破损出现裂缝或加液孔盖扣不严使电解液泄漏而造成的。而有些驾驶员往往在检查液面高度时不注意区分是因蓄电池壳体破损或其他原因造成电解液泄漏，还是正常损耗，只要电解液液面一降低就加蒸馏水，结果造成电解液密度明显降低，使蓄电池不能正常工作。还有些驾驶员常常在收车后添加蒸馏水，结果所添加的蒸馏水不能与蓄电池原电解液充分混合，因而极易使蓄电池产生自行放电或损坏蓄电池极板，在严寒地区还会造成蓄电池局部结冰现象，影响蓄电池的使用寿命。反之，若在出车前给蓄电池添加蒸馏水，由于汽车在行驶中发电机不断给蓄电池充电，可使所加的蒸馏水与蓄电池内原电解液充分混合，蓄电池性能不会受影响。因此应在出车前添加蒸馏水，而不宜在收车后添加蒸馏水，目前汽车蓄电池行业中，很多都用少维护或者免维护替代，比如风帆蓄电池生产出来的195AH以下容量的很多采用免维护型取代传统开口式蓄电池，省去了加液维护这一步骤。 |
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